日前,有市民反映,寒亭區(qū)濱海城市經(jīng)典小區(qū)門前的通亭街正在施工,該小區(qū)直接通向主干道的進(jìn)出口被用隔離路擋封閉,這樣一來居民進(jìn)出需要先走一段輔道,人車混行極為不便,而且存在安全隱患。11月26日,記者了解到,原來這是寒亭區(qū)在對通亭街沿線相關(guān)路口及路段進(jìn)行道路交通組織優(yōu)化改進(jìn),以提高通行效率。
反映 門前綠化帶斷口被封,居民出行要繞道
日前,寒亭區(qū)濱海城市經(jīng)典小區(qū)居民張先生告訴記者,他們小區(qū)門前原本有一處寬度在20米左右的隔離綠化帶斷口,居民們出行可以直接匯入通亭街主干道,可是幾天前該斷口被封閉起來,他們出行只能沿輔道向西行進(jìn)20多米,然后從另一斷口處通行。
“這段輔道上有不少機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放,居民們駕駛機(jī)動(dòng)車、騎非機(jī)動(dòng)車同時(shí)走輔道,人車混行,非常不方便,而且存在安全隱患�！睆埾壬f,小區(qū)居民曾多次提意見,可是問題一直沒有解決。
11月26日上午,記者來到寒亭區(qū)通亭街與幸福路交叉口西側(cè)100米處,看到濱海城市經(jīng)典小區(qū)門前隔離綠化帶斷口位置的路面被挖開,和兩側(cè)的綠化帶連接起來,施工區(qū)域周圍用幾十個(gè)隔離路擋保護(hù)起來,以免市民誤入。
“不只我們小區(qū),通亭街南側(cè)的綠化帶斷口也被封了起來,對面小區(qū)的居民也不能從正門直接進(jìn)入主干道�！痹撔^(qū)居民李女士說,此處是他們小區(qū)進(jìn)出的唯一大門,如今相關(guān)部門對隔離綠化帶進(jìn)行擴(kuò)建,他們要么從其他斷口進(jìn)出,要么沿輔道由東向西行駛到友誼路與通亭街交叉口再變道,十分不方便。張先生表示,他們擔(dān)心今后輔道全線封閉,只能在路口處調(diào)頭,那樣就太不方便了。
記者在現(xiàn)場看到,最近的綠化帶斷口距離該小區(qū)20多米,不算很遠(yuǎn),不過輔道上施劃了臨時(shí)停車位,有不少機(jī)動(dòng)車在此處停放,到了早晚高峰時(shí)段,居民們進(jìn)出確實(shí)不方便。
部門 斷口過多隱患大,影響通亭街通行效率
隨后,記者走訪發(fā)現(xiàn),通亭街沿線多處隔離綠化帶的斷口被封閉。當(dāng)天,記者將這一情況反映給了寒亭區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局。工作人員表示,濱海城市經(jīng)典等小區(qū)門口正對著隔離綠化帶斷口,平時(shí)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車都會直接匯入通亭街主干道,有的則在斷口處直接調(diào)頭,不僅影響通行效率,而且存在較大安全隱患。
該工作人員表示,通亭街作為一條準(zhǔn)快速路,連接昌邑、寒亭、奎文和濰城等地,平時(shí)車流量較大,隔離綠化帶斷口太多,南北方向非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車任意通行,已經(jīng)影響了通亭街的通行效率,安全隱患較大。為此,寒亭區(qū)住建部門將仿照北海路的通行模式,對主干道和輔道進(jìn)行優(yōu)化改造。
同時(shí),輔道上有不少機(jī)動(dòng)車停放,影響了輔道的通行效率,也存在較大安全隱患,不少可以在輔道上行駛的非機(jī)動(dòng)車,不得不重新并入主干道。“近幾年寒亭區(qū)車流量明顯增加,隨著文化路貫通工程實(shí)施,通亭街將面臨更大的交通壓力。”該工作人員說,經(jīng)過近兩年城市道路建設(shè),寒亭區(qū)道路循環(huán)能力得到有效改善。但隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加,道路功能等級進(jìn)一步明晰,作為寒亭區(qū)交通主動(dòng)脈的通亭街高峰時(shí)段交通壓力驟增,擁堵情況嚴(yán)重,安全事故頻發(fā),他們這才決定進(jìn)行改造。
變化 通亭街沿線將采取右進(jìn)右出通行模式
那么,通亭街將如何改造呢?“輔道上的臨時(shí)停車位將取消,我們將參照北海路的通行模式,以后通亭街全線采取右進(jìn)右出的通行模式�！痹摴ぷ魅藛T表示,為全面提高道路通行效率,進(jìn)一步提升寒亭區(qū)城市內(nèi)循環(huán)和對外交通聯(lián)通能力,寒亭區(qū)住建部門結(jié)合通亭街隔離帶改造工程,經(jīng)過實(shí)地觀察和大量調(diào)研論證,目前已對通亭街浞河橋至友誼路路段相關(guān)路口及路段進(jìn)行道路交通組織優(yōu)化改進(jìn),對道路沿線交通標(biāo)志標(biāo)線等進(jìn)行改造。
“城市經(jīng)典小區(qū)的居民想調(diào)頭,下一步只能在友誼路與通亭街路口的安全島調(diào)頭�！痹摴ぷ魅藛T表示,原本只是非機(jī)動(dòng)車道的輔道,將劃分為一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道,非機(jī)動(dòng)車道還是保持原本的通行模式。
該工作人員表示,住建部門將合并現(xiàn)有沿線隔離帶斷口,每個(gè)路段主輔路間設(shè)置一個(gè)進(jìn)口、一個(gè)出口,規(guī)范引導(dǎo)通亭街兩側(cè)辦公樓、居民小區(qū)車輛由新規(guī)劃的斷口右進(jìn)右出。減少隔離綠化帶的斷口,減少安全隱患,提高通亭街的通行效率�！氨热缯f,通亭街幸福路至友誼路路口,兩側(cè)主干道與輔道分別留出一個(gè)進(jìn)口、一個(gè)出口,市民可正常進(jìn)出。”該工作人員說,輔道上的機(jī)動(dòng)車可并入主干道,在路口適當(dāng)位置調(diào)頭。
據(jù)了解,通亭街道路中央將設(shè)置隔離護(hù)欄,規(guī)范車輛調(diào)頭位置,明確路權(quán)。同時(shí),取消輔道上的停車位,輔道上布置機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道,配套完善相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)線,規(guī)范和引導(dǎo)交通通行。
11月26日,日蘭高速鐵路日照-臨沂-曲阜段(魯南高鐵)正式開通運(yùn)營,25日6時(shí),該條高鐵的動(dòng)車組列車車票開始對外發(fā)售,開行車次、具體開行時(shí)刻公布,濰坊至臨沂的高鐵車票也可以購買了。記者查詢發(fā)現(xiàn),濰坊前往臨沂最快2小時(shí)16分到達(dá),開行初期共有6趟高鐵直達(dá)。[詳細(xì)]
今年7月份開始,濰城區(qū)長松路北宮西街環(huán)島拆除改造。11月24日,記者來到現(xiàn)場看到,目前改造已經(jīng)完成,增設(shè)了渠化島,車輛可以直行通過路口,通行效率大幅提高。[詳細(xì)]
11月21日,市政府新聞辦公室召開《濰坊市新型產(chǎn)業(yè)用地(M0)管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)政策例行吹風(fēng)會,對該《辦法》制定的背景、內(nèi)容、目標(biāo)等方面進(jìn)行解讀�！掇k法》共七部分、35條,主要從新型產(chǎn)業(yè)用地的內(nèi)涵、資格準(zhǔn)入認(rèn)定、用地管理、規(guī)劃與建設(shè)管理、不動(dòng)產(chǎn)...[詳細(xì)]
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11月24日8時(shí)49分,G5567/6次“高鐵環(huán)游齊魯”體驗(yàn)列車由濟(jì)南西站出發(fā),經(jīng)京滬高鐵、魯南(日蘭)高速鐵路日照至曲阜段、青鹽鐵路、濟(jì)青高鐵,環(huán)形開行山東八地市后,終到濟(jì)南西站,記者隨車體驗(yàn)了沿線8個(gè)地市的人文風(fēng)景。據(jù)悉,11月26日,日蘭高鐵日照至曲阜段將正式通車,山...[詳細(xì)]
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